Очаква се днес депутатите от икономическата комисия да гласуват отлагането с 6 месеца на новия закон за горивата.

Подготвените промени предизвикаха гнева на собственици на малки бензиностанции. Новият закон въвежда финансови изисквания като банкови гаранции и капитал, който фирмите трябва да притежават, за да търгуват с горива.

Представители на малки фирми обявиха, че остават в стачна готовност, докато гласуването мине и през пленарната зала.

Срещу законопроекта се обявиха и представители на едрия бизнес заради регламенти свързани с горивата за строителни фирми и минната индустрия.

Целта на изтеглянето е в рамките на половин година спорните текстове да се изчистят.

 

Народното събрание прие на първо четене законопроекта за социалните услуги. Депутатите гласуваха със 163 гласа "за", без против и въздържали се.

Със законопроекта се урежда предоставянето, ползването, планирането, финансирането, качеството, контрола и мониторинга на социалните услуги в България. Въвежда се планиране на национално ниво на социалните услуги, финансирани от държавния бюджет, чрез разработване на национална карта на социалните услуги.

Създава се и Агенция за качеството на социалните услуги като изпълнителна агенция към министъра на труда и социалната политика. Тя ще бъде създадена в рамките на щатната численост на Министерството на труда и социалната политика, която включва и второстепенните разпоредители с бюджет към министъра.

Сегашният режим на възлагане на предоставянето на създадени от общината социални услуги се запазва и се въвежда и още един нов режим, при който общината възлага на частен доставчик предоставянето на услуга, която няма обективна възможност да създаде.

 

За първи път се създава законов ред за предоставяне на асистентска подкрепа за лица в надтрудоспособна възраст в невъзможност за самообслужване, както и за лица с увреждания, ако не ползват такава подкрепа по друг закон. Дефинира се съдържанието на асистентската подкрепа, определят се функциите на асистента и на общината, когато услугата се финансира от държавния и общинския бюджет. Регламентира се и заместващата грижа. Тя е уредена като подкрепа за лица, полагащи грижа за зависими членове на семейството, не само деца.

Със законопроекта ще се изменят и допълнят 26 закона. Част от промените са свързани и с поетите ангажименти за закриване на домовете за деца и за пълнолетни лица с увреждания.

Намаляват максимално разрешената скорост в градовете и по първокласните пътища. Нови правила за пътна безопасност, одобрени от правителството, ще увеличат и часовете на шофьорските курсове, съобщава Нова тв.

Скоростта, като сигурен причинител на много катастрофи, е поставена под контрол в намеренията на държавата. Конкретно: вътрешното министерство предлага по първокласните пътища да се движим с 80 км/ч, а не както сега - с 90. Аргументът: всеки километър по-бавно движение намалявал жертвите с 4-5%, изчислили експертите.

В населено място сега е разрешено да се движим с до 50 км/ч. Ако промените бъдат одобрени, по-нататък във времето тази скорост ще се ограничи до 30 км/ч.

За да се подсигури и по-добрата подготовка на шофьорите държавата планира да увеличи часовете им кормуване в шофьорския курс. Сега книжка може да получат шофьорите след 31 часа на пътя. Ако предложенията бъдат приети, вече ще се учат поне 50 часа.

Ако водач причини катастрофа в завой, държавата иска книжката му веднага да се отнема.

Всички тези мерки подлежат на още обсъждания и поетапно въвеждане през тази и следващата година. Те са част от одобрените през 2018 г. намерения за "0 жертви" - по-безопасни пътища и дисциплиниране на шофьорите.

В официалния документ от интернет страницата на МВР, цитиран от Нова тв, сред аргументите за повече внимание към пътниците стои и изречението: "Пътникът трябва да се превозва по-внимателно от дамаджаната с ракията".

 

Шофьор, който направи три от общо седем тежки нарушения в рамките на две години, ще остава без книжка до края на живота си. Тази промяна се планира да залегне в Закона за движение по пътищата след разделянето му на три части.

Проектите на два от нормативните актове - за движението и водачите, са готови и се очаква до дни да бъдат публикувани за обществено обсъждане. Този за превозните средства се бави. Експертите по пътна безопасност са категорични, че най-опасните прегрешения на пътя са преминаване на червено, превишена скорост с над 50 км/ч в населено място, отнемане на предимство на пешеходец, каране в аварийната лента на магистралата или скоростен път или движение в насрещното на някой от тях, участие или организиране на гонка, както и да седнеш пиян или дрогиран зад волана. Затова, ако някой бъде спипан да прави три пъти в рамките на 24 месеца едно или повече от тези нарушения, книжката му ще се отнема завинаги, допълва "Стандарт".

Мине ли отново обучение като кандидат-водач и успешно полагане на изпити, ще може пак да седне зад волана. С новия Закон за движение по пътищата повечето от санкциите ще бъдат фиксирани, като минималната ще стане 30 лв., а не 10, както е сега. Глобата за минаване на червено, която в момента е 100 лв., ще скочи на 150 лв. По 150 лв. ще струват и нарушенията за неправилно изпреварване, опасна маневра и шофиране в насрещното.

Единствената плаваща санкция ще е неправилното паркиране в паркове и градинки - между 50 и 100 лв., заради различното финансово положение на хората в общините. Идеята кметовете да налагат санкции по Закона за движение на пътищата отпада и те ще могат да се разпореждат само за лошо спрели коли. Шофирането на нерегистрирано возило ще струва на водача му 500 лв. и отнемане на правото да сяда зад волана 6 месеца. 300 лева и месец без книжка ще стане наказанието за влизане срещу знак, който забранява движението поради ремонт. 60 дни без право да се шофира и 200 лв. пък ще е наказанието за шофиране на спрян от движение автомобил.

Въвежда се и задължение водачите на коли с чужд номер да го сменят с български до 6 месеца, след като е влязъл у нас. Не го ли направят, ще отнесат глоба в размер на 500 лв. Със Закона за водачите пък ще бъде спряна порочната практика, при която джигитите с отнети от КАТ книжки учат кандидат-шофьори да карат автомобили. В проекта източно е записана забраната водачи без свидетелства за правоуправление да водят кормуване. Санкцията за преподавател в автошкола, който не отговаря на изискванията, се очаква да е 2000 лв. При засечено повторно нарушение тя ще скача до 6000 лв.

За неизправна кола с табела "У" на покрива от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" планират да лепват глоба в размер на 500 лв. Ако школата за бъдещи водачи не е изрядна по документи пък, ще отнася санкция 3 бона парично наказание.

Вътрешният министър Младен Маринов пък предлага при катастрофи на завой виновният шофьор моментално да губи книжката си. И да си я връща след проверовъчен изпит, който да докаже, че е научил правилата за движение в завой. Идеите са част от визията "Нула жертви", която правителството одобри миналата есен. Завоите са едни от най-опасните места по пътищата в България, мотивира Маринов по-строгите наказания за такива катастрофи. В периода 2011-2017 г. На завои са загинали 1156 души, а са ранени 10 917, като всяка четвърта жертва е именно при инцидент в завой. Шокиращо е, че 49% от жертвите на катастрофа в завой са при т.нар. единични произшествия, което е всъщност изпускане на завоя и изхвърчане на автомобила от пътя. 39% от жертвите пък са при челен удар заради изпреварване в завой.

Според мотивите на МВР данните показвали незнание и неумение за шофиране в завои.

Максималните наказания за превишена скорост да се налагат не при превишение над 50 км/ч, а при над 40 км/ч, е друго от предложенията на вътрешния министър. Идеята в този случай е наказанието да бъде унифицирано, а да не зависи от това дали нарушението е в населено място, или извън него.

При тези големи надвишения на максималната разрешена скорост се предлага отнемане на книжката за месец, снемане на регистрацията на автомобила за още толкова, отнемане на 13 контролни точки и глоба от 1000 лв. За всякакво нарушение на правилата за движение, когато в колата се возят хора, да се отнемат 15 точки, за да се намали смъртността сред пътниците, предлага още шефът на МВР. Наказанието през почивните дни пък задължително трябвало да включва отнемане на 10 точки от талона на шофьора. Мотивът е, че през уикендите смъртността на пътя е с 20% по-висока.

Решението да отпадне забраната за социологическите проучвания е добро. Една забрана е добра, когато може да се спазва. Нагледали сме се на песнички, прякори и знаменца. Социологическите проучвания не могат да променят изборните резултати в самия изборен ден.

Около тази теза се обединиха в предаването "Още от деня" по БНТ социологът Кольо Колев и политическият психолог Антоанета Христова относно предложението на управляващите да отпадне забраната за публикуване на социологически проучвания в изборния ден. Двамата коментираха и горещата тема за циганския проблем. "Събарянето на незаконните постройки в циганските махали не е решение на проблема. Решението е целенасочена държавна политика. Основното е образованието. Мога да гарантирам, че преди 30 години ромите бяха по-образовани от днес. Всичко е въпрос на комплексна политика. Не става само с морков или тояга. Всички партии използват тези хора за купуване на гласове", категоричен беше Колев.

"Събаряне на къщи има отдавна и нищо не се е променило. Ние сме неадекватни по този проблем от много години. Проблемът е в управляващите. Тези, които управляват, трябва да създадат система, която да контролира тези хора. Между ромите, турците, арменците и всички други етноси има огромна културна разлика. Най-големият проблем е в образованието на ромите. В техните училища има огромна сегрегация. Традицията при ромите е не да работят и учат, а да раждат от малки деца. Имаме изследване, което показва, че при племената на ромите, защото там има много племена, е традиция мъжът да не пуска жена си и дъщеря си на училище", разкри Христова.

За финал двамата коментираха и предстоящите евроизбори. Колев прогнозира, че в най-добрия случай ГЕРБ ще имат паратитет с БСП. "БСП и ДПС ще имат повече евродепутати от ГЕРБ и ОП. Управляващите ще понесат тежко поражение", обяви социологът.

Антоанета Христова изказа различно мнение. "На евроизборите гласува твърдия електорат. За мен на тези избори ще се получи едно възпроизводство на последните парламентарни избори и ГЕРБ ще запазят преднината си", каза тя.

Да отпадне забраната за публикуване на социологически данни в реално време в печатните, електронните и информационните медии в изборния ден. Това изменение в Изборния кодекс са внесли депутати от ГЕРБ, предаде БНР.

В мотивите на вносителите се подчертава, че промяната се внася заради наложилата се практика в различни социални мрежи през целия изборен ден да се публикуват данни, което пораждало неравнопоставеност между тях.

Изменението е мотивирано и с данни от доклад на Централната избирателна комисия (ЦИК) в периода 2015-2017 г., че ЦИК е била сезирана с множество сигнали за публикуването и оповестяването на резултати от социологически изследвания в деня преди изборите и в изборния ден. Те се появявали в страниците на търговски електронни медии, както и чрез препращането към профила на доставчиците на такива медии в социалните мрежи, като в значителна част от случаите оповестяването на данните от социологическите проучвания се представя под формата на алегорични образи на предмети, животни, населени места и други.

Според вносителите при отпадането на забраната ще има равнопоставеност между всички медии.

В действащия сега Изборен кодекс резултатите от социологическите проучвания се оповестяват след 20,00 часа в изборния ден, а при нарушения се налага глоба или имуществена санкция в размер от 2000 до 5000 лв. Тези санкции обаче не могат да станат ефективни, тъй като в социологическите данни, които се публикуват в търговски електронни медии, не се споменават реалните имена на политическите сили.

Промените в Изборния кодекс управляващите са внесли днес, когато е последният срок за внасяне на предложения между двете четения на закона.

Предложения за изменения са внесли още от БСП, които настояват за изчистване на т.нар. "мъртви души" в публичен регистър на избирателите, и от "Воля", които предлагат видеонаблюдение при преброяване на бюлетините в края на изборния ден.

 

В първоначалния законопроект за изменение на Изборния кодекс управляващите предложиха отлагане на масовото въвеждане на машинното гласуване и премахване на номерата на партиите в бюлетината, което беше подкрепено на първо четене.

Страница 1 от 11
© 2018 PlovdivskiNovini.bg Всички права запазени

Main Menu